TRIUMPH NEWS
Introducing the new Rocket III Roadster
jeudi 1 octobre 2009
Le légendaire constructeur de motos britannique, Triumph, présente la plus fantastique version de sa Rocket 2,3 litres, la Rocket III Roadster.
La Rocket III Roadster sort du giron des cruisers purs et rejoint avec brio celui des Roadsters les plus musclés, en apportant avec elle les chiffres de couples les plus élevés jamais relevés sur une moto de série.
Livrable en deux nuances de noir expressives, un Phantom Black ou un Matt Black agressif, la Rocket III Roadster est propulsée par une version optimisée de l'emblématique groupe motopropulseur trois-cylindres 2 294 cm3. La puissance maximale est supérieure à celle de la Rocket III précédente, avec un couple atteignant 15 %, soit 221 Nm de puissance.
Pour la première fois sur la plateforme Rocket III, le système de freinage antiblocage sophistiqué de Triumph est intégré de série sur la Rocket III Roadster. La moto a également bénéficié d'une longue liste d'améliorations ergonomiques et qualitatives par rapport à la Rocket III précédente.
Grâce à une nouvelle ergonomie, la Rocket III Roadster offre une expérience de pilotage totalement différente de ses prédécesseurs. Les nouveaux repose-pieds sont plus reculés, plus bas et plus proches des flancs que ceux de la Rocket III, ce qui crée une position de conduite confortable que les motards non habitués aux cruisers apprécieront. La nouvelle selle a été rehaussée ; le pilote est ainsi installé plus en hauteur et plus en avant, ce qui donne à ses jambes une position confortable et naturelle tout en le rapprochant du guidon. Au final, cette moto est plus facile à diriger dans les virages que toute autre variante de Rocket III.
De nouvelles suspensions arrière ont été étudiées pour offrir une conduite plus confortable que sur la précédente Rocket III, tandis que les principaux composants prennent une teinte noire pour renforcer l'image « mauvais garçon » de la Rocket III. De nombreux composants ont repris leur couleur noire, y compris la fourche, les tés, le carénage du radiateur et les suspensions arrière. De nouveaux silencieux, installés de chaque côté, apportent la touche finale. Ils ont été étudiés pour libérer plus de puissance et de couple et pour optimiser la sonorité tout en créant un aspect plus équilibré, comparativement à la précédente Rocket III et à la Rocket III Classic.
La Triumph Rocket III Roadster sera disponible chez les concessionnaires Triumph à partir de février et sont prix sera confirmé ultérieurement.
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