A Milan, Triumph dévoile une édition Spéciale de la Rocket III Roadster

mardi 10 novembre 2009

A l'occasion du salon annuel EICMA de Milan, Triumph Motocycles dévoile sa nouvelle Rocket III Roadster. L'usine britannique expose aussi deux modèles spéciaux et informe quant à ses collaborations avec deux marques emblématiques du monde de la moto : Castrol et Öhlins.

Rocket III Roadster
La Rocket III Roadster, qui a été récemment présentée par la presse internationale, est la dernière évolution de ce colosse de 2300cc qui suscita une folle excitation lors de son introduction en 2004.


Cette nouvelle version place la Rocket non plus dans le segment des Cruisers mais la glisse avec énormément d’éclats à l’avant scène des machines Streetfighter.
Pour citer un message précédent, la Roadster transforme en enfant de chœur toutes les autres grosses cylindrées!
Cette machine, pleine d'ardeur, dispose d’ un système de freinage ABS, d’un look sauvage et agressif et d’une position de conduite revue. Son nouveau système d'échappement émet un superbe son, mais optimalise aussi au maximum sa puissance et un couple de 221 Nm, soit plus qu'aucune autre moto actuelle.

Bonneville Sixty
A l'occasion de l'EICMA, la presse ne pourra passer sous silence l’arrivée de la nouvelle Bonneville Sixty dont les coloris sont inspirés de ceux de la version de 1960. Cette Bonnie T100 édition spéciale ne sera construite qu'à 650 exemplaires dans un coloris deux tons unique Meriden Blue/Caspian Blue, rehaussé de fins filets peints à la main. En plus de cette couleur spécifique, ces exemplaires uniques seront reconnaissables à la plaquette numérotée apposée sur le guidon et leurs propriétaires obtiendront un certificat d'authenticité.
La Bonneville a été introduite en 1959, mais , honnêtement, pour bon nombre de personnes, la version apparue en 1960 reste la favorite au niveau du look. Ses couleurs mariant le bleu classique et le gris, les deux cadrans de son tableau de bord et son phare effilé en ont fait une icône.
Même si la Bonneville Sixty est totalement inspirée du passé, elle fait appel aux techniques les plus modernes. Son moteur de 865cc développe 67 ch et sa conduite répond totalement aux exigences d'aujourd'hui.

Speed Triple SE
La Speed Triple, le plus célèbre modèle de l'histoire moderne de Triumph, va, dans sa version 2010 et pour la première fois de son histoire, recevoir une couleur deux tons et une suspension fortement améliorée
Aux côtés de la version en rouge tornado, cette sportive surprend énormément dans son coloris blanc cristal rehaussé de bandes noires, mais aussi en raison de son « fly screen » assorti et d’un capot de la selle passager complètement intégré dans le design général.
La Speed Triple SE reçoit des éléments de suspensions complètement neufs. L'évolution de l’amortisseur arrière, qui comme l’avant est pourvu de nouveaux composants internes, permet maintenant l'emploi d'un ressort 5% plus souple qu’auparavant.
En conséquence, la Speed Triple offre davantage de confort et sa fourche avant plonge moins lorsqu'il est indispensable de freiner fortement. Au niveau de la motorisation, la SE dispose toujours des 128cv du trois cylindres de 1050cc.

Triumph Thunderbird
Avec l'arrivée des flamboyantes versions 2010, la Thunderbird affiche un look encore plus attractif. Les deux nouvelles couleurs Phantom Haze Blue et Phantom Haze Red offrent une magnifique finition qui révèle toute sa profondeur quand le soleil l’éclabousse de ses rayons.
Ces nouveaux coloris Phantom Haze surprennent parce qu'en fonction de réverbération de la lumière, ils passent du presque noir à un bleu ou un rouge très vivant.