Tiger - Aucun trajet n’est trop difficile.
Moteur
- Type
- 3 cylindres en ligne, 12 soupapes, doubles arbres à cames en tête, refroidissement liquide
- Cylindrée
- 1050 cm3
- Alésage/Course
- 79 x 71.4 mm
- Taux De Compresson
- Alimentation
- Injection électronique multipoint séquentielle avec injection d'air secondaire
Transmission
- Finale
- Par chaîne à joints en X
- Embrayage
- Multi-disques à bain d’huile
- Boites De Vitesses
- 6 rapports
Partie Cycle
- Cadre
- Aluminium à deux longerons
- Bras Oscillant
- Renforcé, double, alliage d’aluminium
- Roues Avant
- Alliage d’aluminium coulé, multiples bâtons, 17 x 3,5 pouces
- Roues Arrière
- Alliage d’aluminium coulé, multiples bâtons, 17 x 5,5 pouces
- Pneus Avant
- 120/70 ZR 17
- Pneus Arrière
- 180/55 ZR 17
- Suspension Avant
- Fourche inversée Showa de 43 mm, avec précharge, détente et compression réglables, course de 150 mm
- Suspension Arrière
- Amortisseur Showa avec précharge et détente réglables, débattement de 150 mm
- Freins Avant
- Deux disques flottants de 320 mm avec étriers Nissin radiaux à 4 pistons (modèle avec ABS disponible)
- Freins Arrière
- Simple disque de 255 mm avec étrier Nissin à 2 pistons (modèle avec ABS disponible)
Dimensions
- Longueur
- 2010 mm
- Largeur (au guidon)
- 700 mm
- Hauteur
- 1320 mm
- Hauteur De Selle
- 835 mm
- Empattement
- 1510 mm
- Chasse
- 23,2° / 87,7 mm
- Poids (tous pleins faits)
- 198 kg / Modèle ABS : 201 kg
- Capacité du réservoir
- 20 litres
Performance
- En alliage d’aluminium
- 106 CV à 9.400 tr/mn
- Couple Maximum
- 100 Nm à 6250 tr/mn
Couleurs
Jet Black, Blazing Orange, Fusion White
Prix de Vente Conseille
- 11 290 € TTC - version ABS : 11 990 € TTC - Edition Spéciale 12 400 € TTC
