Sprint ST - Polyvalent avec un véritable sens du style

Il suffit de peu de temps pour comprendre pourquoi le Sprint ST est si apprécié par la presse du monde entier et par ses propriétaires comme meilleure moto sportive de touring.

Les références sportives sont confirmées par certains détails comme le monobras avec disque arrière intégré, l’échappement sous la selle, deux disques flottants à l’avant avec des étriers 4 pistons, la boîte six vitesses et notre trois cylindres de 1 050 cm3 à injection qui délivre aujourd’hui 127 CV (en version libre) et un couple de 107 Nm.

Elle est également capable de dévorer les kilomètres. Carénage complet aérodynamique, conception ergonomique de la selle, sacoches rigides imperméables aux couleurs de la moto sur la version standard, jauge à carburant, réservoir de 20 litres, ordinateur de bord et ABS en option, toutes ces caractéristiques participent à l’aspect pratique et polyvalent dont peu de concurrentes disposent.

La Sprint ST a remporté le test d’endurance de 50 000 kms du magazine Motorrad en 2007, et le prix du Touring 2008. Autant d’arguments qui font de cette moto Triumph un modèle unique et spécial à bien des titres.

 

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