Daytona 675 - Inspiration and engineering.

Από την παρουσίαση της ως η πρώτη τρικύλινδρη μοτοσικλέτα στην εξαιρετικά ανταγωνιστική κατηγορία των supersport, η Daytona 675 έχει αφήσει αξέχαστες εντυπώσεις. Ο συνδυασμός του ελαφρύτερου πλαισίου της κατηγορίας και του στενού τρικύλινδρου κινητήρα προσφέρει το χειρισμό, την ευελιξία και την αίσθηση που κάνουν την Daytona τόσο ξεχωριστή.
 
Η Daytona του 2009 βελτιώνει αυτά τα χαρακτηριστικά ακόμα περισσότερο με πλήρως ρυθμιζόμενες εμπρός και πίσω αναρτήσεις, οι οποίες επιτρέπουν στον αναβάτη να ρυθμίσει την απόσβεση συμπίεσης για τις χαμηλές και για τις υψηλές ταχύτητες χωριστά. Μια ακόμα απόδειξη για τη συνεχή επικέντρωσή μας στις επιδόσεις είναι η βελτίωση κατά 3 ίππους της μέγιστης ιπποδύναμης, που έχει φτάσει τώρα τους 128 ίππους, μαζί με μείωση κατά 3 κιλά του συνολικού βάρους. Ο πίσω τροχός έχει επανασχεδιαστεί για μείωση του βάρους και της αδράνειας με αποτέλεσμα τη γρηγορότερη επιτάχυνση και τη βελτιωμένη απόδοση της ανάρτησης.
 
Προσθέστε σε αυτά και μονομπλόκ ακτινικές δαγκάνες εμπρός με ακτινική τρόμπα που προσφέρουν δύναμη φρεναρίσματος βγαλμένη απευθείας από τις πίστες. Για το 2009 το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα έχει επαναρυθμιστεί ώστε να μπορεί να δεχτεί το εντελώς νέο αξεσουάρ quick-shifter. Τοποθετείται γρήγορα και απροβλημάτιστα, απλά το βιδώνετε και το συνδέετε. Όλα αυτά αποδεικνύουν το πόσο χρόνο εξέλιξης έχει περάσει η νέα Daytona 675 στις πίστες. Ως κορυφαία supersport στο απαιτητικό Masterbike του ‘06 και του ‘07 και ως ‘Βασιλιάς των Supersport’ στο Supertest, η Daytona έχει αποδείξει πως είναι ένας ανίκητος συνδυασμός έμπνευσής και μηχανικής σε δρόμο και πίστα.   Η Daytona 675 του 2009 ανεβάζει τον πήχη για άλλη μια φορά.

Χρησιμοποιήστε την πλοήγηση στην κορυφή της σελίδας για να μάθετε περισσότερα.