Confortevole e sicura nei viaggi in due, sportiva, aggressiva, sofisticata ed elegante moto da città: esistono poche moto al mondo eclettiche e versatili quanto la Tiger. E' un’ottima tourer, sa essere aggressiva, è una commuter di classe. Il suo cuore è il sorprendente tre cilindri con iniezione elettronica da 1.0050cc, con 1115CV e coppia massima di 100Nm a 6.250 giri. Il telaio è in alluminio a doppio trave con forcellone anch’esso in lega. I cerchi da 17’’ in alluminio sono pensati per la strada e per un’ampia scelta di pneumatici. La forcella USD da 43mm totalmente regolabile e l’ammortizzatore posteriore, regolabile nel precarico e nel ritorno, sono efficaci su qualunque superficie. Le pinze radiali a quattro pistoncini aggrediscono dischi da 320mm, con l'opzione dell'ABS. La della sella è 835mm da terra (con la possibilità di due varianti, una più alta, l’altra più bassa), e l’autonomia è eccellente, grazie alla capienza del serbatoio pari a 20 litri. Il comfort è stato sempre uno dei punti di forza della Tiger, e lo è anche su questa versione, che ha caratteristiche ergonomiche ideali per pilota e passeggero, ottima protezione dall’aria, manubrio e pedane fissati con inserti antivibrazione in gomma. Il modello 2009 è disponibile nelle colorazioni: Fusion White, Jet Black, Caspian Blue e Blazing Orange.