Los japoneses aseguran que Triumph ha fabricado la motocicleta perfecta

jueves, 09 de julio de 2009

Las motocicletas japonesas de cuatro cilindros y 600 cc son hoy por hoy las supersports más vendidas del mundo pero, si quieres experimentar la mejor sportbike de peso medio, los japoneses te invitan a descubrir la motocicleta británica Triumph Daytona 675.

La prestigiosa revista japonesa “Motorcyclist”, en su sección “Ride with Edge”, ha otorgado por primera vez la puntuación máxima a esta Triumph de tres cilindros tan exclusiva. Este logro se suma a la impresionante lista de elogios que lleva acumulada la Daytona.

“Ride with Edge” se publica mensualmente en la revista desde enero de 2001 y realiza una evaluación exhaustiva de las motocicletas en rutas de carretera y circuitos. Asimismo, las coloca en un banco de pruebas para comprobar la potencia y el par motor. Cada mes la revista pone a prueba una de las motocicletas más prestigiosas del mundo, pero nunca antes de la Daytona 675 una motocicleta había obtenido la puntuación máxima de 100 sobre 100.

El probador Kei Nashimoto, un piloto de élite que compitió en la prestigiosa prueba de resistencia de las 8 Horas de Suzuka, afirmó acerca de la Triumph: “La Daytona 675 ofrece un placer de conducción que no puede sentirse en otras motocicletas. Cuenta con las mejores especificaciones de su categoría y también posee un gran potencial para competir. La Triumph es la reina de las sportbikes de peso medio”.

La Daytona 675 de Triumph ha sido elogiada universalmente como la mejor supersport del mercado desde su salida al mercado en 2006. La versión de este año, que incorpora mejoras importantes, ha subido todavía más el listón, ya que ha obtenido la puntuación máxima en multitud de test comparativos, incluido el de la categoría supersport del Supertest anual, en el que la Daytona 675 ha ganado cada año desde su presentación en el mercado. El periódico semanal británico MCN fue más allá y escogió la Daytona 675 como la sportbike del año, por delante de las últimas superbikes de 1000 cc.

Además, desde su homologación para competir en el Campeonato Mundial de Supersport, la Daytona ha causado sensación en los circuitos. El año pasado la Daytona 675 ganó dos de los campeonatos nacionales más competitivos de supersport, el de Alemania y el del Reino Unido. Asimismo, la semana pasado vimos a la leyenda australiana Garry McCoy subirse al podio en el Campeonato Mundial de Supersport en Donington Park, cerca de la fábrica de Triumph en Hinckley, en la que sólo es la segunda temporada del campeonato mundial en la que participa la prestigiosa firma británica.