Motor

Der luftgekühlte Bonneville-Paralleltwin verfügt über 865 Kubikzentimeter Hubraum mit ausgezeichnetem Druck im mittleren Drehzahlbereich. Seine zwei Kolben gehen gleichzeitig auf und ab, der Hubzapfenversatz von 360° bewahrt den klassischen Charakter eines echten britischen Paralleltwins während zwei Ausgleichswellen für eine moderne, zivilisierte Laufkultur sorgen. Neunzig Prozent des maximalen Drehmoments von kerngesunden 69 Nm bei 5800 U/min liegen von 2500 U/min bis zur „Redline“ an und bescheren dem Paralleltwin sanfte, aber nachdrückliche Beschleunigung in jedem seiner fünf Gänge.