TRIUMPH SUPERSPORT : PRESENTATION DU TEAM BE1 RACING 2010

lundi, 1. février 2010

Triumph Motorcycles et BE1 Racing engagent quatre pilotes dans le Championnat du Monde 2010 Supersport 600. Parmi eux, Sébastien Charpentier double champion du monde de la catégorie, qui revient après 2 ans d’absence.

La jeune équipe officielle Triumph ParkinGO se compose du pilote anglais Chaz Davies, de l’américain Jason DiSalvo, tandis que Charpentier est rejoint par l’espagnol David Salom dans l’équipe ParkinGO Triumph BE1 Racing. Tous les quatre piloteront des Triumph Daytona 675 identiques préparées par l’équipe BE1 Racing.

Chaz Davies, 22 ans, a déjà gagné la fameuse course Daytona 200. Il a rejoint l’équipe l’année dernière pour les 3 dernières courses, et avait terminé 4ème de sa première course avec Triumph à Imola. Bien qu’il soit jeune, Chaz a un CV impressionnant. Il a passé 5 ans dans les paddocks de MOTO GP et a fait trois saisons dans la très compétitive série US : AMA (équivalent du Superbike et Supersport mondial). Parlant de la saison qui arrive, Chaz Davies commente: “J’adore travailler avec l’équipe et je suis extrêmement motivé pour la saison 2010. Nous avons réalisé de bons tests à Valence et nous avons encore deux grosses séances d’essais à Portimao et en Australie. Je connais Jason car je roulais aux USA lorsqu’il y était et je suis sûre que nous formerons une bonne équipe."

Jason DiSalvo, 25ans vient de rejoindre l’équipe après 8 ans dans les championnats US. Avec 10 victoires et 50 podiums, le New yorkais fut un des leaders de l’AMA ces dernières années. DiSalvo est familié à la vie en Europe, il a passé les premières années de sa carrière en championnat Anglais 125cc. “J’ai été honoré d’avoir été contacté par le Team ParkinGO Triumph et de rouler pour eux en championnat 600 supersport” déclare DiSalvo. “J’ai suivi le championnat ces dernières années avec un regard particulier sur la Triumph et c'est une formidable machine. Cela va être un bon challenge, je n’ai jamais roulé avec la moto et je suis impatient de le faire. Beaucoup de gens m’ont toujours demandé pourquoi je ne suis pas allé courir en Europe plus tôt, mais je ne voulais pas y aller à moins que ce ne soit dans un top team. Voilà pourquoi je suis là aujourd’hui."

Avec deux titres de champion du monde en 2005 et 2006 et 13 victoires, Sébastien Charpentier est le pilote ayant le plus beau palmarès de toute l’histoire du Championnat du Monde Supersport. Il avait mis fin à sa carrière en 2007 après une chute qui lui avait occasionné une blessure. A 36 ans, il est resté très compétitif en Championnat du Monde d’endurance ces deux dernières saisons et était très motivé pour reprendre la compétition en Championnat du Monde Supersport 600 avec Triumph. Commentant sa décision de rejoindre Triumph, Sébastien Charpentier dit: “ j’avais toujours cette envie de courir et j’ai hâte de revenir en pilotant la Triumph Daytona 675 dans un top Team professionnel. Après deux ans à entrainer de jeunes pilotes et de compétition en Championnat du Monde d’endurance, je me sens prêt mentalement et physiquement à attaquer ce championnat. J’ai toujours été attiré par la Daytona 675 et je veux remercier tous ceux chez Triumph et BE1 Racing qui ont rendu cela possible. J’ai maintenant hâte de prendre le guidon de la moto à Portimao ce week-end. ”

L'espagnol David Salom complète le quatuor des pilotes Triumph. Le mallorcain de 25 ans pilotait une moto privée en superbike l’année dernière après deux saisons en Supersport. Salom souhaite retrouver la vitesse qu’il avait en 2007 où il termina la saison 8ème du Championnat. “Je suis ravi de piloter pour un Team usine pour la première fois de ma carrière. Les premiers échanges avec le Team sont excellents et la moto sera compétitive".

Il n’y aura pas de place pour Garry McCoy. L’Australien devait prendre sa place au coté de Davies mais il quitte le Team par consentement mutuel. Commentant ses pilotes pour la saison 2010, Giuliano Rovelli, propriétaire de l’équipe BE1 Racing dit: “Je suis désolé que Garry McCoy et l’équipe n’est pas trouvé d’arrangement et je veux le remercier pour sa détermination et son expertise au cours des deux années passées avec nous. Pour 2010, je suis très satisfait de l’équipe. Nous avons trois jeunes pilotes très talentueux et un champion du monde très motivé.”